城市交通在线仿真系统

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　　项目概述：随着社会经济的发展以及城市的改造和扩张，国内城市的机动车保有量增长迅猛，路网状况变化节奏很快，路网中每条线路上的交通流呈现出随机性、动态性和复杂多样性的特点。因此，如何根据城市路网的结构特点和交通流实时时空变化特征，采取灵活的控制子区调节策略和大区协调机制，是全面改善城市交通控制系统整体品质的一种根本解决途径，能够更好地缓解行车延误和交通拥堵问题。交通信号区域协调控制问题是智能交通系统中的一个核心问题，每个城市的路网规模和结构特点，以及路网节点交通流的时空特性千差万别，要建立一个统一模型解决这个问题存在很多困难。因此，利用计算机实时仿真技术针对各个城市的路网特点建立分析模型，再通过外场设备实时采集的车流量、车速以及排队长度等交通流数据进行数据驱动，能够准确再现实际交通系统的特性、分析交通系统在各种设定条件下的可能行为。通过模型仿真及控制算法优化试验的结果，可以进一步寻求特定城市路网实现交通信号区域协调控制问题的最优解，为改进现有交通系统中的信号协调控制算法提供有益参考，评估各种交通设施及规划的实际效果，为交通管理部门的重大交通决策提供技术支持。本系统具有开放性好、可靠性高的优点，能够满足大中城市对交通仿真系统的迫切需求，具有较大的市场规模。

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